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Vista explodida do grupo Câmara de Combustível - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 2 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF130-01.07.06.02
Quantidade nesse motor
2
Grupo de peças de reposição
Câmara de Combustível

Peça de reposição · Câmara de Combustível · Hidea 130HP

Tubo Do Condensador / Hidea 130HP

CONDENSER PIPE — HIDF130-01.07.06.02

O que é essa peça

O tubo do condensador (condenser pipe) é a tubulação que conecta o condensador — pequeno componente que ajuda a separar vapor de combustível do combustível líquido — ao restante do circuito da câmara de combustível. Existem duas unidades desse tubo no motor, cada uma fazendo uma conexão específica dentro do circuito de ventilação/retorno de vapor do sistema.

Esses tubos fazem parte do sistema de controle de vapor de combustível: em vez de deixar o vapor escapar livremente pra atmosfera (o que seria desperdício de combustível e mau para o meio ambiente), o sistema conduz esse vapor de volta pra ser reaproveitado ou condensado de volta em combustível líquido dentro do condensador.

Dificuldade de troca: Fácil a Moderada

Problemas comuns e desgaste

Sendo um tubo relativamente pequeno e sujeito a movimento e vibração:

— Rachaduras ou ressecamento se for tubo de borracha/plástico flexível: com o tempo e exposição a combustível e calor, o material perde flexibilidade e pode rachar nas dobras.

— Deslocamento das conexões: vibração constante pode fazer o tubo se soltar levemente das conexões, criando um ponto de vazamento de vapor mesmo sem o tubo estar danificado.

— Entupimento por resíduos de combustível degradado ou sujeira: reduz a eficiência do sistema de recuperação de vapor.

A troca é um serviço de dificuldade fácil a moderada — normalmente basta soltar as conexões e substituir o tubo, mas o acesso dentro da câmara de combustível pode exigir desmontar outras peças ao redor primeiro.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Cheiro de combustível mais forte que o normal na casa do motor, sem vazamento líquido visível, é o sintoma mais típico de problema nesse tubo — indica que o vapor está escapando pelo ponto de conexão ou por uma rachadura, em vez de seguir o caminho correto dentro do sistema.

Em casos de entupimento, pode-se notar leve variação na pressão interna da câmara de combustível, embora esse seja um sintoma mais sutil e difícil de perceber sem instrumentos de diagnóstico.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca do tubo do condensador é um serviço simples de conexão, mas requer acesso cuidadoso ao interior da câmara. Veja o passo a passo:

  1. Desligue o motor e alivie a pressão do sistema de combustível antes de iniciar.
  2. Remova a capota superior do motor.
  3. Localize a câmara de combustível e identifique visualmente o tubo do condensador que precisa ser substituído (compare com o diagrama do grupo para confirmar a posição correta entre item 2).
  4. Solte as braçadeiras ou conectores em cada ponta do tubo antigo.
  5. Remova o tubo antigo, tomando cuidado para não deixar cair resíduo de combustível sobre outros componentes.
  6. Compare o tubo novo com o antigo, conferindo comprimento e diâmetro compatíveis.
  7. Instale o tubo novo nas mesmas conexões, fixando bem as braçadeiras ou conectores.
  8. Verifique visualmente se não há dobras ou pontos de atrito que possam desgastar o tubo prematuramente.
  9. Ligue o motor e observe se há cheiro de combustível ou sinal de vazamento antes de recolocar a capota.
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