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Vista explodida do grupo Câmara de Combustível - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 27 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF25EI-01.03.00.13
Quantidade nesse motor
1
Grupo de peças de reposição
Câmara de Combustível

Peça de reposição · Câmara de Combustível · Hidea 130HP

Mola Da Válvula Agulha / Hidea 130HP

NEEDLE VALVE SPRING — HIDF25EI-01.03.00.13

O que é essa peça

A mola da agulha (needle valve spring) é uma pequena mola que auxilia no movimento de fechamento da agulha de entrada de combustível (item 26) contra a sede (item 25), garantindo que o fechamento seja firme e consistente mesmo com pequenas variações de pressão dentro da câmara.

Dificuldade de troca: Moderada

Problemas comuns e desgaste

Perda de tensão da mola com o tempo, o desgaste natural de qualquer mola submetida a ciclos constantes de compressão — reduz a força de fechamento da agulha, permitindo pequeno vazamento e transbordamento gradual mesmo com a agulha e a sede em bom estado. Corrosão, se exposta a combustível de má qualidade ou umidade, também é possível, embora menos comum por ficar protegida dentro da câmara.

É um item pequeno e de baixo custo — deve ser sempre trocado junto com a agulha e a sede, já que os três formam um conjunto funcional único.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Transbordamento leve e gradual de combustível dentro da câmara, mesmo com agulha e sede aparentemente em bom estado, pode indicar mola enfraquecida que não fecha a agulha com força suficiente.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca dessa mola é feita junto com a agulha e a sede, no mesmo procedimento de desmontagem do mecanismo de boia. Veja o passo a passo:

  1. Desligue o motor e alivie a pressão do sistema de combustível antes de iniciar.
  2. Remova a capota superior do motor e abra a câmara de combustível.
  3. Remova a boia (item 28) e o pino (item 29) para acessar o conjunto da agulha.
  4. Retire a agulha (item 26) e a mola antiga.
  5. Instale a mola nova junto com a agulha (nova ou reaproveitada, se ainda em bom estado).
  6. Reinstale a boia e o pino, verificando o movimento livre do conjunto.
  7. Feche a câmara de combustível e reaperte os parafusos em cruz.
  8. Ligue o motor e observe a marcha lenta antes de recolocar a capota.
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