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Vista explodida do grupo Câmara de Combustível - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 29 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF60-01.07.03.23
Quantidade nesse motor
1
Grupo de peças de reposição
Câmara de Combustível

Peça de reposição · Câmara de Combustível · Hidea 130HP

Pino Da Boia / Hidea 130HP

FLOATER PIN — HIDF60-01.07.03.23

O que é essa peça

O pino da boia (floater pin) é o eixo pequeno, geralmente metálico, que articula a boia (item 28) ao seu suporte dentro da câmara de combustível, permitindo o movimento de báscula que a boia faz ao subir e descer conforme o nível de combustível varia. É essa articulação que transmite o movimento da boia até a agulha de entrada (item 26).

Dificuldade de troca: Fácil a Moderada

Problemas comuns e desgaste

Desgaste no ponto de contato com o furo da boia, criando folga que reduz a precisão do controle de nível ao longo dos anos. Corrosão, especialmente se o pino não for de material totalmente resistente a combustível e umidade. Em casos raros, o pino pode entortar levemente se a boia sofrer algum impacto durante manutenção malfeita.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Nível de combustível instável dentro da câmara, com pequenas variações de desempenho do motor sem causa aparente, pode indicar folga excessiva no pino da boia. Dificuldade de movimento da boia (perceptível ao abrir a câmara e mexer manualmente na boia) também aponta para pino corroído ou entortado.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca do pino da boia é feita junto com a inspeção da boia. Veja o passo a passo:

  1. Desligue o motor e alivie a pressão do sistema de combustível antes de iniciar.
  2. Remova a capota superior do motor e abra a câmara de combustível.
  3. Localize o pino que prende a boia ao suporte.
  4. Remova o pino antigo com cuidado, segurando a boia para não deixá-la cair dentro da câmara.
  5. Inspecione o furo da boia e o suporte quanto a desgaste.
  6. Instale o pino novo, posicionando a boia corretamente no suporte.
  7. Verifique se o movimento de subida e descida da boia está livre, sem atrito.
  8. Feche a câmara de combustível e reaperte os parafusos em cruz.
  9. Ligue o motor e observe a marcha lenta antes de recolocar a capota.
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