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Vista explodida do grupo Câmara de Combustível - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 32 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF130-01.07.05.04
Quantidade nesse motor
1
Grupo de peças de reposição
Câmara de Combustível

Peça de reposição · Câmara de Combustível · Hidea 130HP

Junta (diaphragm) / Hidea 130HP

GASKET (DIAPHRAGM) — HIDF130-01.07.05.04

O que é essa peça

A junta (diafragma) é a vedação principal montada entre a carcaça inferior (item 1) e a carcaça superior (item 11) da câmara de combustível, funcionando como a grande vedação de fechamento de todo o conjunto. Em alguns projetos de câmara de combustível esse componente também atua parcialmente como diafragma, ajudando a acomodar pequenas variações de volume interno conforme a pressão do combustível varia durante a operação do motor.

Dificuldade de troca: Moderada

Problemas comuns e desgaste

— Endurecimento e ressecamento com o tempo: é a vedação mais exposta a combustível de todo o conjunto, então é também a que mais sofre com perda de flexibilidade ao longo dos anos — o motivo número um de vazamento generalizado na câmara de combustível.

— Deformação permanente por compressão prolongada, especialmente se a câmara ficar muito tempo sem ser desmontada e a junta nunca for trocada.

— Rasgos ou furos, principalmente se removida de forma malfeita em manutenções anteriores (puxada com ferramenta pontiaguda em vez de descolada com cuidado).

A substituição é um serviço de dificuldade moderada, já que exige desmontar completamente as duas carcaças da câmara — e todos os componentes internos ficam expostos e vulneráveis a perda ou dano durante o processo, exigindo organização cuidadosa.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Vazamento de combustível na linha de junção entre as duas carcaças (visível como gotejamento ou mancha na base da câmara), cheiro forte e constante de combustível na casa do motor, ou perda perceptível de pressão no sistema de injeção são sinais diretos de que essa vedação principal está comprometida. Como é a maior vedação de todo o conjunto, um problema nela costuma gerar sintomas mais evidentes e constantes do que nas vedações menores do grupo.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca dessa junta é feita sempre que a câmara de combustível é aberta para qualquer manutenção interna — é recomendável nunca reaproveitar a junta antiga depois de desmontar o conjunto. Veja o passo a passo:

  1. Desligue o motor, desconecte a bateria e alivie a pressão do sistema de combustível antes de iniciar.
  2. Remova a capota superior do motor.
  3. Desconecte as linhas de combustível externas ligadas à câmara.
  4. Remova os parafusos que unem a carcaça superior à inferior e separe as duas metades com cuidado.
  5. Remova a junta antiga, descolando com uma espátula plástica (nunca metálica, para não riscar a superfície de vedação).
  6. Limpe cuidadosamente as duas superfícies de contato, removendo qualquer resíduo da junta antiga.
  7. Posicione a junta nova, alinhando corretamente com os furos de fixação e com os componentes internos.
  8. Una as duas carcaças e aperte os parafusos de fixação em cruz (alternando entre eles), com torque uniforme, para não deformar a vedação nova.
  9. Reconecte as linhas de combustível externas.
  10. Reconecte a bateria e ligue o motor, observando atentamente se há vazamento na linha de junção das carcaças antes de recolocar a capota.
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