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Vista explodida do grupo Sistema de Partida - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 23 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDGB/T5780 M8*45(A2-70)
Quantidade nesse motor
3
Grupo de peças de reposição
Sistema de Partida

Peça de reposição · Sistema de Partida · Hidea 130HP

Parafuso E Arruela / Hidea 130HP

BOLT & WASHER — HIDGB/T5780 M8*45(A2-70)

O que é essa peça

Esse conjunto de três parafusos com arruela (M8*45, aço inoxidável A2-70) fixa o motor de arranque elétrico diretamente sobre o suporte, na posição exata que garante o alinhamento entre a engrenagem bendix e os dentes da cremalheira do volante. Por serem inoxidáveis, resistem melhor à corrosão do que parafusos comuns nessa posição exposta.

São três pontos de fixação porque o motor de arranque, apesar de compacto, é relativamente pesado e sofre um torque de reação forte toda vez que é acionado — a fixação em três pontos distribui melhor esse esforço do que dois pontos conseguiriam.

Dificuldade de troca: Fácil a Moderada

Problemas comuns e desgaste

— Afrouxamento por vibração e pelo torque de reação repetido a cada partida, principalmente se algum dos três não recebeu o torque igual aos demais.

— Oxidação superficial leve mesmo sendo peça inoxidável, em ambientes de maresia muito prolongada, especialmente se a peça reposta não for genuinamente A2-70.

— Amassamento da arruela integrada em caso de superaperto numa manutenção anterior.

A dificuldade de troca é fácil a moderada — o principal cuidado é reposicionar o motor de arranque na posição exata (empurrando na direção do eixo, sem inclinar) antes de apertar os três parafusos, pra não forçar a engrenagem bendix contra o volante de forma desalinhada.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

— Ruído de rangido ou raspado na partida, se a fixação frouxa tiver alterado o alinhamento entre o bendix e a cremalheira do volante.

— Motor de arranque visivelmente solto ou balançando durante a partida, com a capota aberta.

— Engate parcial ou incompleto do bendix no volante, se a folga for grande o suficiente pra alterar a distância de engate.

Como esses sintomas se confundem com problemas do próprio motor de arranque ou do suporte, vale sempre checar visualmente o aperto desses três parafusos antes de trocar peças mais caras por engano.

Como trocar essa peça, passo a passo

Esse conjunto é substituído junto com a manutenção do motor de arranque elétrico. Veja o passo a passo resumido:

  1. Desligue o motor e desconecte a bateria (negativo primeiro, depois positivo) antes de começar.
  2. Remova a capota superior pra acessar o motor de arranque.
  3. Desconecte o conector elétrico e o cabo positivo do motor de arranque.
  4. Solte os três parafusos de fixação e retire o motor de arranque, puxando na direção do eixo, sem forçar de lado.
  5. Inspecione a rosca no suporte antes de instalar os parafusos novos.
  6. Reposicione o motor de arranque, alinhando a engrenagem bendix com os dentes da cremalheira do volante, e aperte os três parafusos novos de forma alternada, no torque especificado.
  7. Reconecte o conector elétrico e o cabo positivo.
  8. Reconecte a bateria e teste a partida antes de fechar a capota.
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