Veio da LanchaMotores, lanchas e tudo que flutua
Vista explodida do grupo Conjunto Cárter-Cabeçote - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 22 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF130-01.06.00.08
Quantidade nesse motor
1
Grupo de peças de reposição
Conjunto Cárter-Cabeçote

Peça de reposição · Conjunto Cárter-Cabeçote · Hidea 130HP

Tubo De Retorno D'água Da Tampa De Escape / Hidea 130HP

EXHAUST COVER WATER RETURN PIPE — HIDF130-01.06.00.08

O que é essa peça

O tubo de retorno de água da tampa de escape (exhaust cover water return pipe) é a linha que conduz parte da água de arrefecimento, já usada para resfriar o coletor de escape, de volta ao circuito principal de arrefecimento ou para descarte, dependendo do desenho específico do circuito desse motor. Fica montado próximo à tampa/coletor de escape, uma das regiões mais quentes do motor, e por isso tende a ser feito em material metálico resistente ao calor, em vez de mangueira flexível comum.

Dificuldade de troca: Fácil a Moderada

Problemas comuns e desgaste

Por ficar numa área de alta temperatura e em contato constante com água (inclusive salgada, dependendo do ambiente de uso), esse tubo sofre desgaste específico:

— Corrosão acelerada pela combinação de calor do escapamento com água de arrefecimento circulando internamente — uma das condições mais agressivas para qualquer peça metálica do motor.

— Trincas por fadiga térmica, causadas pelo ciclo intenso de aquecimento (próximo ao escape) e resfriamento (água interna) que esse tubo específico sofre mais que outros tubos de água mais afastados do escapamento.

— Obstrução interna por depósitos de sal, calcário ou sedimentos, reduzindo o fluxo de água de retorno sem necessariamente haver vazamento externo.

— Furos de fixação ou conexões com rosca desgastada, dificultando uma vedação perfeita nas pontas do tubo.

A troca é um serviço de dificuldade fácil a moderada — o acesso pode exigir remover alguns componentes próximos ao escapamento, e a fixação corroída às vezes complica a remoção, mas o procedimento em si é direto.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Problemas nesse tubo se manifestam tanto como vazamento quanto, potencialmente, como superaquecimento localizado:

— Vazamento de água visível próximo à região do coletor de escape, mais perceptível com o motor em funcionamento.

— Superaquecimento localizado da tampa/coletor de escape, se o tubo estiver obstruído e reduzindo o fluxo de água de resfriamento dessa região específica, mesmo com o restante do motor em temperatura normal.

— Corrosão ou depósitos visíveis ao redor da peça durante inspeção visual de rotina.

— Vapor ou fumaça leve saindo da região do escapamento, associado a água entrando em contato com superfícies muito quentes por causa de um pequeno vazamento.

Vale sempre verificar a temperatura geral do sistema de arrefecimento antes de isolar o problema só nesse tubo, já que sintomas de superaquecimento localizado podem ter mais de uma causa na mesma região.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca do tubo de retorno de água da tampa de escape é um serviço direto no sistema de arrefecimento:

  1. Desligue o motor e deixe esfriar completamente antes de mexer na região do escapamento.
  2. Feche a entrada de água ou retire o motor da água antes de iniciar.
  3. Remova a capota superior e os componentes que dificultem o acesso à região do coletor de escape.
  4. Localize o tubo de retorno de água e solte as conexões ou braçadeiras nas duas pontas.
  5. Remova o tubo antigo, com cuidado em caso de resistência por corrosão nas conexões.
  6. Limpe as áreas de encaixe nas duas pontas, removendo resíduos de vedante antigo, corrosão ou depósitos.
  7. Compare o tubo novo com o antigo, confirmando o mesmo formato e diâmetro antes de instalar.
  8. Instale o tubo novo, fixando as conexões nas duas pontas com firmeza.
  9. Restabeleça a entrada de água e dê a partida, verificando visualmente ausência de vazamento antes de fechar a capota.
← Ver diagrama completo: Conjunto Cárter-Cabeçote Ficha técnica do Hidea 130HP

Outras peças deste diagrama

Componentes do grupo Conjunto Cárter-Cabeçote

Ver todos os grupos de peças de reposição →