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Vista explodida do grupo Índice - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 3 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF130-03.00.01.27
Quantidade nesse motor
2
Grupo de peças de reposição
Índice

Peça de reposição · Índice · Hidea 130HP

Arruela Plana / Hidea 130HP

FLAT PAD — HIDF130-03.00.01.27

O que é essa peça

O pad plano (flat pad) é uma arruela metálica larga que fica entre a cabeça do parafuso flangeado M14 (ou a porca, dependendo do lado) e o conjunto do amortecedor inferior. Sua função é distribuir a força de aperto do parafuso numa área maior de contato, evitando que a borracha do amortecedor seja pressionada de forma pontual e se deforme ou rasgue no local do aperto.

É uma peça simples, mas estruturalmente importante: sem ela, o aperto do parafuso M14 — que precisa ser firme pra sustentar o peso do motor — concentraria toda a pressão numa área pequena da borracha, acelerando drasticamente o desgaste do amortecedor principal.

Dificuldade de troca: Difícil

Problemas comuns e desgaste

— Corrosão: por ficar numa junção metálica na base do motor, sujeita a respingos e umidade, pode enferrujar e perder espessura com o tempo, principalmente se for de aço carbono comum em vez de aço inoxidável.

— Deformação (empenamento): apertos excessivos ou repetidos podem levemente arquear o pad, fazendo com que ele já não distribua a pressão de forma uniforme.

— Marcas de amassamento na face que encosta na borracha: sinal de que o pad já comprimiu o amortecedor de forma irregular, valendo trocar os dois juntos.

Como só é acessado durante a troca do amortecedor inferior, não acrescenta dificuldade própria ao serviço.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Um pad plano corroído ou empenado raramente dá sintoma isolado — ele contribui indiretamente para o desgaste acelerado e desigual do amortecedor inferior, então os sintomas observados são os mesmos descritos naquela peça (vibração, chocalho, motor parecendo se deslocar na base).

Numa inspeção direta, ferrugem visível ou perda de planicidade no pad é motivo pra trocar a peça junto com o amortecedor, evitando que o problema volte rápido depois do serviço.

Como trocar essa peça, passo a passo

O pad plano é trocado junto com o conjunto do amortecedor inferior:

  1. Siga o procedimento de remoção do amortecedor inferior (item 1), suspendendo o motor antes de desmontar o conjunto.
  2. Ao retirar os parafusos M14, separe os pads planos de cada lado e inspecione quanto a ferrugem ou empenamento.
  3. Limpe a superfície de apoio no suporte antes de instalar os pads novos.
  4. Posicione os pads novos na mesma orientação dos originais, entre o parafuso/porca e o amortecedor.
  5. Finalize a remontagem conforme o procedimento do item 1, apertando os parafusos M14 no torque especificado.
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