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Vista explodida do grupo Cabeçote - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 18 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF130-01.02.20.01
Quantidade nesse motor
1
Grupo de peças de reposição
Cabeçote

Peça de reposição · Cabeçote · Hidea 130HP

Suporte Do Anodo Do Cabeçote / Hidea 130HP

CYLINDER HEAD ANODE SUPPORT — HIDF130-01.02.20.01

O que é essa peça

O suporte do ânodo do cabeçote (cylinder head anode support) é a peça metálica que fixa e dá acesso ao ânodo interno da camisa de água (item 16), funcionando como uma espécie de "tampa" rosqueada ou aparafusada que fecha o ponto de acesso à galeria de arrefecimento ao mesmo tempo em que sustenta o ânodo em contato elétrico com o cabeçote.

É essa peça que precisa ser removida sempre que o ânodo interno (item 16) precisar ser trocado, e é nela que se apoiam as vedações — o anel de vedação (item 17) e a gaxeta (item 19).

Dificuldade de troca: Fácil a Moderada

Problemas comuns e desgaste

Como fica em contato constante com água de arrefecimento e é o ponto de fixação de uma peça sacrificial (o ânodo), esse suporte sofre com:

— Corrosão galvânica acelerada, já que fica eletricamente ligado ao ânodo de sacrifício e pode sofrer desgaste secundário ao longo dos anos, especialmente se o ânodo já estava muito consumido.

— Desgaste na rosca ou nos furos de fixação por sucessivas trocas de ânodo ao longo da vida do motor.

— Empenamento leve da superfície de vedação, comprometendo o encaixe do anel de vedação e da gaxeta mesmo com peças novas.

Sobre a dificuldade de troca: fácil a moderada — normalmente é só desparafusar, mas pode exigir mais cuidado se estiver corroído ou preso no lugar por incrustação.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Sinais de que esse suporte precisa de atenção:

— Vazamento de líquido de arrefecimento na região do suporte, mesmo depois de trocar as vedações (itens 17 e 19), sugerindo que o próprio suporte está com a superfície de contato danificada.

— Corrosão visível avançada no corpo do suporte durante a troca de rotina do ânodo interno.

— Dificuldade para fixar o ânodo novo firmemente no suporte, indicando desgaste no ponto de contato elétrico.

Como esse suporte é acessado toda vez que o ânodo interno (item 16) é trocado, é um bom momento para inspecioná-lo visualmente mesmo que o motivo da manutenção seja apenas a troca do ânodo.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca do suporte do ânodo do cabeçote é um serviço de dificuldade fácil a moderada. Veja o passo a passo:

  1. Desligue o motor e deixe esfriar completamente antes de iniciar o serviço.
  2. Drene o sistema de arrefecimento antes de abrir o ponto de acesso.
  3. Remova os parafusos de fixação do suporte do ânodo no cabeçote.
  4. Retire o suporte antigo junto com o ânodo interno (item 16), o anel de vedação (item 17) e a gaxeta (item 19).
  5. Limpe a superfície de contato no cabeçote, removendo resíduos de corrosão ou das vedações antigas.
  6. Compare o suporte novo com o antigo, confirmando o mesmo código de peça (part number) e formato antes de instalar.
  7. Monte o ânodo novo (item 16) no suporte novo, garantindo bom contato elétrico.
  8. Posicione um anel de vedação novo (item 17) e uma gaxeta nova (item 19) e instale o suporte novo no cabeçote.
  9. Aperte os parafusos de fixação no torque especificado, em sequência cruzada para distribuir a pressão uniformemente.
  10. Reabasteça o sistema de arrefecimento e verifique vazamento antes de recolocar a capota.
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