Veio da LanchaMotores, lanchas e tudo que flutua
Vista explodida do grupo Cárter de Óleo (Bandeja) - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 14 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF130-05.00.03.26
Quantidade nesse motor
1
Grupo de peças de reposição
Cárter de Óleo (Bandeja)

Peça de reposição · Cárter de Óleo (Bandeja) · Hidea 130HP

Inferior Anel De Vedação Do Tubo D'água / Hidea 130HP

LOWER WATER PIPE SEALING RING — HIDF130-05.00.03.26

O que é essa peça

Esse anel de vedação inferior do tubo de água (lower water pipe sealing ring) é o segundo ponto de vedação do mesmo circuito de água que passa pela região do cárter — trabalha junto com o anel de vedação superior e a placa de pressão (itens vizinhos nesse mesmo grupo), formando um conjunto de dupla vedação na passagem do tubo de água através dessa área do motor.

Ter dois pontos de vedação nesse tubo (superior e inferior) em vez de apenas um é uma medida de segurança do próprio design do motor — reduz a chance de uma falha única de vedação já causar contaminação cruzada entre a água de arrefecimento e o óleo do cárter, já que os dois anéis trabalham em série ao longo do mesmo trajeto do tubo.

Dificuldade de troca: Moderada

Problemas comuns e desgaste

Como o anel superior, esse anel inferior sofre desgaste ligado ao tempo e à exposição constante entre dois fluidos diferentes:

— Ressecamento e perda de elasticidade da borracha com o calor ao longo dos anos de uso.

— Achatamento permanente no ponto de compressão, comum em anéis que ficam muito tempo sem serem removidos.

— Corrosão na superfície metálica de assentamento ao redor do anel, principalmente em motores usados em água salgada.

— Dano durante desmontagens anteriores, se removido com ferramenta inadequada.

Sobre a dificuldade de troca: dificuldade moderada — como esse anel fica na parte inferior do conjunto do tubo de água, geralmente exige acesso mais completo à região do cárter que o anel superior, e é sempre inspecionado e trocado junto com o anel superior e a placa de pressão, já que os três formam um sistema único de vedação.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Como faz parte do mesmo sistema de vedação do anel superior, os sintomas de falha aqui também apontam pra contaminação cruzada entre os circuitos de óleo e água:

— Óleo com aparência leitosa, acinzentada ou com textura tipo "maionese" na vareta de nível: mesmo sinal de alerta do anel superior, já que os dois trabalham na mesma função de vedação do mesmo tubo.

— Nível de óleo aumentando gradualmente entre revisões, sem explicação aparente.

— Vazamento externo visível de mistura de óleo e água na região do cárter.

— Superaquecimento do motor, se a perda de água de arrefecimento pelo vazamento for significativa o suficiente pra afetar o volume disponível no sistema de arrefecimento.

Como o anel inferior trabalha em conjunto com o superior no mesmo trajeto do tubo, uma falha em qualquer um dos dois gera os mesmos sintomas visíveis — por isso, ao identificar sinais de contaminação cruzada entre óleo e água, o procedimento correto é inspecionar e, na prática, substituir o conjunto completo (os dois anéis e a placa de pressão), não apenas o mais óbvio de acessar.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca desse anel de vedação inferior é feita junto com a revisão completa do sistema de vedação do tubo de água nessa região. Veja o passo a passo:

  1. Desligue o motor e deixe esfriar completamente antes de iniciar qualquer serviço.
  2. Drene o óleo do motor e a água do sistema de arrefecimento antes de desmontar essa região.
  3. Remova o cárter de óleo, seguindo o procedimento da peça "Cárter de Óleo (Bandeja)" nesse mesmo grupo.
  4. Localize o anel de vedação inferior na parte de baixo do trajeto do tubo de água, abaixo do conjunto formado pela placa de pressão e o anel superior.
  5. Retire o anel antigo com cuidado, sem usar ferramenta pontiaguda que possa danificar a superfície de assentamento.
  6. Inspecione a superfície metálica ao redor quanto a corrosão ou deformação.
  7. Compare o anel novo com o código de peça (part number) e a medida original antes de instalar.
  8. Posicione o anel novo corretamente no alojamento, sem torcer.
  9. Confirme que o anel superior e a placa de pressão também estão em bom estado (ou já substituídos, se for o caso) antes de fechar o conjunto.
  10. Reinstale o cárter com gaxeta nova, seguindo o procedimento completo de montagem descrito na peça principal desse grupo.
  11. Reabasteça o motor com óleo novo e o sistema de arrefecimento com água, dê a partida e verifique atentamente o óleo (sem aparência leitosa) após alguns minutos de funcionamento, além de checar a temperatura do motor.
← Ver diagrama completo: Cárter de Óleo (Bandeja) Ficha técnica do Hidea 130HP

Outras peças deste diagrama

Componentes do grupo Cárter de Óleo (Bandeja)

Ver todos os grupos de peças de reposição →